拉桿與拉線 哪一種換擋機(jī)構(gòu)更適合您？
發(fā)布時(shí)間：
2024-07-03
在自動(dòng)擋卡車(chē)還沒(méi)有完全普及的今天，換擋是卡車(chē)駕駛過(guò)程中出現(xiàn)頻率較高的動(dòng)作，駕駛員需要頻繁變換擋位以應(yīng)對(duì)不同的路況。如果換擋操縱系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和選用不合理，會(huì)導(dǎo)致?lián)Q擋操作不順暢，直接影響到駕駛者的操作體驗(yàn)。
國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的換擋機(jī)構(gòu)系統(tǒng)主要以拉線軟軸式和拉桿式兩種區(qū)分，兩種方式的換擋機(jī)構(gòu)系統(tǒng)各有利弊，下面小編為卡友簡(jiǎn)單介紹一下拉線軟軸式與拉桿式兩種機(jī)構(gòu)的各自特點(diǎn)。
● 拉桿式換檔 檔位清晰手感好
拉桿式換擋機(jī)構(gòu)多采用空心桿作為主要的傳力部件，需要通過(guò)空心桿連接傳遞行程和扭矩，各段之間需要用支座，滑套和萬(wàn)向節(jié)等機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)連接。它的優(yōu)點(diǎn)在于使用周期較長(zhǎng)而且受環(huán)境制約很少，能夠很好的適應(yīng)灰塵較大以及較為寒冷的地區(qū)，而廣受駕駛者的好評(píng)。
由于拉桿式換擋機(jī)構(gòu)占用空間較大，駕駛室下面底盤(pán)的布局會(huì)有一定的困難。另外使用過(guò)程中會(huì)拉桿連接球頭會(huì)不斷磨損，間隙逐漸變大，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)影響換擋體驗(yàn)。因此拉桿式換擋機(jī)構(gòu)的球頭需要定期更換。
● 軟軸式 成本低便于車(chē)輛設(shè)計(jì)布局
軟軸式操縱系統(tǒng)與硬桿式操縱系統(tǒng)最主要的區(qū)別在于它是采用軟軸作為傳遞行程和力矩的媒介。系統(tǒng)一般由兩根軟軸組成，一根用來(lái)選擋，另一根用來(lái)?yè)Q擋，軟軸的特點(diǎn)在于制造成本較低、占用空間小，其柔性特點(diǎn)便于駕駛室與底盤(pán)的布局。
拉線軟軸式掛擋機(jī)構(gòu)最容易被卡車(chē)司機(jī)詬病的就是在使用過(guò)程中拉線與襯套之間由于進(jìn)入灰塵使換擋機(jī)構(gòu)變得異常沉，換檔也變得不順暢。因此在灰塵較大的工況下使用需要定期的更換。
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在鋼板規(guī)格種類(lèi)中，不管是定尺板還是卷板，同種材質(zhì)、料厚的材料，卷寬不同銷(xiāo)售價(jià)格不同。所以，要想降低成本，就要從采購(gòu)卷寬的制定上下功夫，在保證材料利用率的前提下盡量選取不加價(jià)的卷寬區(qū)間。如對(duì)于定尺板盡量選擇合適的規(guī)格尺寸，從鋼廠剪切完成后，不必進(jìn)行二次剪切，降低剪切費(fèi)用;對(duì)于卷板，盡量選擇開(kāi)卷成形的卷料規(guī)格及工藝，減少二次剪切的工作量，提高工作效率。
2024-07-02
調(diào)整汽車(chē)油門(mén)拉線需要一定的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和工具，因此建議尋找專(zhuān)業(yè)的技師進(jìn)行操作。
2024-07-02
油門(mén)拉線故障是指油門(mén)拉線在使用過(guò)程中出現(xiàn)的各種問(wèn)題，其中常見(jiàn)的失效模式包括發(fā)卡、斷裂、磨損及破損等。其中，發(fā)卡和斷裂所占比例較大。
2024-07-03